Navomachetele Gata Facute ca Idee de Cadou Artizanal Unic

Opere Nautice pentru Camere si Birouri Compacte

Navomachetele mele sunt mai mult decat valoroase replici incarcate de istorie: Sunt Mosteniri de un Inalt Simt Estetic.

"La Provençale" 1/20

Aceasta Barca Pescareasca vopsita in culorile tricolorului francez, cu unic catarg si vela Latina, a fost folosita cu succes multa vreme de Francezi in largul Mediteranei de la mijlocul secolului al XIX-lea pana la aparitia Trawler-ului, in secolul XX, nava moderna de pescuit din otel cu motor Diesel.

DIMENSIUNILE DECORATIUNII : 308 mm x 330 mm x 99 mm

Ne aduce aminte in viata fiecaruia dintre noi de inceputurile noastre, de bazele si simplitatea oricarui inceput, dar fara de care nu am fi putut avansa mai departe.

Necesitatea fireasca de a gasi hrana de zi cu zi i-am impins pe locuitorii de pe coasta nisipoasa si stancoasa a Rivierei Franceze sa iasa in larg cu barcile lor de lemn si plasele de pescuit. Aceasta experienta demonstrandu-se a fi O Excelenta "Scoala" unde infruntau valurile, curentii si invatau sa foloseasca directia Vanturilor fara a pierde din vedere tarmul. Toate acestea le serveau foarte mult atunci cand erau inrolati pe nave de linie cu sute de tunuri ale Marinei Franceze sau alegeau sa conduca expeditii comerciale spre Asia, spre cele doua Americi sau Africa.

Cu Aptitudinile, Uneltele Mele, Planul Corect si Pasiunea nativa reusesc cu usurinta sa construiesc pentru tine aceasta Opera Nautica de mici dimensiuni in doar 51 de ore sau 7 zile lucratoare. Este mai accesibila in materie de pret si este Cadoul Ideal pentru colectionarii de arta navala, arhitecti, medici, pescari, proprietari de yachturi si alte categorii socio-profesionale care locuiesc in Bucuresti, Voluntari, Otopeni, Tunari sau alte localitati apropiate. Cand replica va fi terminata voi anunta telefonic si/sau prin email clienta sau clientul sa stabilim o zi si o ora sa vina cu autoturismul propriu sa o ridice de la mine.

Inchide ochii si imagineaza-ti Acum cat de bine va arata vila ta sau sediul firmei tale cand va avea expus tot timpul un Mare Navomodel de Vis... Poti sa auzi Laudele, Complimentele si Surpriza cu care esti intampinat de oamenii de calitate din jurul tau cand te viziteaza si vad cu mirare pentru prima data ceea ce tu tocmai ai achizitionat avantajos evitand efortul, evitand toate erorile de asamblare, absolut firesti de altfel cand faci ceva pentru prima sau a doua oara in viata ta, ani intregi de lucru minutios doar la sfarsituri de saptamana cand ai si tu ceva timp liber sau Confuzia cand iar te uiti pe planuri pentru a Miia oara si tot nu stii prea bine unde si cum sa montezi piesa cu nr. 147...

De ce sa treci prin tot acest proces anevoios ? care Evident ca Nu este pentru toata lumea... cand Eu l-am parcurs deja pentru tine inca din adolescenta pentru ca provin dintr-o familie care a lucrat intr-un oras romanesc cu traditie indelungata in constructia de nave...Nu poti pune un pret corect pe timpul tau liber pe care il aloci si nu ai garantia ca iti va iesi bine sau ca vei avea tot timpul perseverenta de a duce pana la capat ceea ce ai inceput daca ar fi sa faci ceea ce eu fac din Placere pentru ca iubesc detaliile, iubesc lucrul cu lemnul si uneltele de mana.

Daca clientul doreste poate primi barca La Provençale fara vela, sau vela sa fie de oricare alta culoare, recomand o nuanta pastelata si nu aprinsa. Primesti de la mine poze zilnice cu fiecare etapa de constructie pentru fiecare zi in parte.

Inchei descrierea pentru La Provençale cu fragmentul de mai jos:

Singur într-o barcă pescuia bătrânul Santiago pe Gulf-Stream şi trecuseră optzeci şi patru de zile fără să-i cadă vreun peşte. În primele patruzeci de zile îi ţinuse tovăraşie un băiat. Dar când s-a împlinit sorocul acesta, peşte tot n-au prins, iar părinţii i-au spus băiatului că, fără doar şi poate, bătrânul e un salao, adică un om mai ocolit de noroc nici că se mai afla şi, la porunca lor, băiatul a trecut pe altă barcă ce din prima săptămână a prins trei peşti mari. Băiatul se întrista când vedea că bătrânul vine în fiecare zi cu barca goală și cobora întotdeauna pe mal ca să-l ajute să care mosoarele cu sfoara de pescuit, fie cangea, harponul și vela înfășurată în jurul catargului. Bătrânul și Marea - Ernest Hemingway

Cu aceasta ambarcatiune Capitanul William Bligh impreuna cu cei 18 marinari loiali dupa Rascoala de pe HMS BOUNTY din 28 Aprilie 1789 au navigat peste 6500km pana la Coupang in Indonezia Olandeza.

O Ocazie Rara pentru Adevaratele Cunoscatoare si Adevaratii Cunoscatori de a intra in posesia unei Opere Navale Elegante care are nevoie de foarte putin spatiu liber pentru a fi expusa cu foarte bun gust.

Daca ai vazut filmul Bounty din 1984 cu Mel Gibson in rolul principal al locotenentului-interim Christian Fletcher si Anthony Hopkins interpretandu-l pe Capitanul Bligh, atunci iti amintesti povestea, dupa faptele reale si poti sa incepi sa simti cat de frumos va sta expusa Barca ta de salvare a HMS Bounty in vila ta sau la biroul firmei tale sau poate intr-un mare showroom.

Este mai accesibila in materie de pret in comparatie cu Navele de Linie de la inceputul paginii insa evident ca nu la fel de Impresionante chiar daca este Cadoul Ideal pentru colectionarii de arta navala, arhitecti, medici, pescari, proprietari de yachturi si alte categorii socio-profesionale care au doar un spatiu liber limitat sau le plac mini-modele de dimensiuni reduse.

Se pot personaliza velele, panzele fie pot ramane complet albe sau pot fi facute dintr-un material cu nuante diferite: cafeniu, bleu deschis, galben deschis, cenusiu, rose etc. Primesti de la mine, poze zilnice cu fiecare etapa de constructie pentru fiecare zi in parte.

Deobicei panzele la inceput erau noi, insa se invecheau si in timp prindeau o nuanta diferita chiar daca la inceput erau albe.

In doar 7 zile lucratoare acest elegant navomodel din dreapta acestui text poate fi al tau, de la confirmarea comenzii tale prin email si plata avansului, urmand ca balanta sa fie achitata cu 5 zile lucratoare inainte ca modelul sa fie finalizat cu succes.

Cand Simti ca Meriti acum o astfel de Opera Nautica Fara Egal la tine acasa... cand te simti Hotarat/a si Stii Ce Vrei de la Tine, de la Viata Ta si uiti de amanare...Contacteaza-Ma printr-un scurt Email ca sa Te Ajut.

99

Timp de citire : 10-11 min. (poti sa dai un click-stanga acum pe fiecare fotografie cand vrei sa le vezi mult mai bine)

Santa Maria 1492 e.n - nava Amiral a lui Christopher Columb

In urmatoarele zile voi scrie aici descrierea si povestea din spatele navei Santa Maria

Barca de Salvare HMS Bounty

Dimensiunile acestui Cadou Handmade Unicat sunt urmatoarele : L = 695mm ; H = 570mm ; W = 300mm. Stoc zero, l-am vandut deja acum cateva zile. Este un decor de calitate gata finit, tot ce ai de facut este sa il expui frumos acolo unde crezi ca se potriveste de minune cu vila ta sau sediul firmei tale.

Revenge a fost construit pentru prima data in anul 1577 e.n la santierul naval din Deptford, Anglia multumita finantarii primite de la Sir John Hawkins, in calitatea sa de Trezorier al Marinei Engleze. Era o nava mult imbunatatita pentru acea epoca mai ales din punct de vedere al vitezei.

Raportul scazut dintre lungimea si latimea noului tip de galion englez era cu totul unic la acea vreme, prin faptul ca atat "castelul" de la prova navei, cat si cel de la pupa navei, erau mult mai mici si scazute asigurand o stabilitate crescuta pe mare si pe ocean in comparatie cu galioanele de constructie veche cu punti si castele inalte la prova si pupa larg utilizate de tarile rivale Angliei.

A luat parte cu succes la foarte multe misiuni in bogata sa cariera maritima in serviciul Regatului Angliei. Mentionez doar cateva precum:

• Pacificarea Irlandei dupa Rebeliunile poporului dintre anii 1579/80 e.n

• Misiune de Patrulare in 1586 e.n in largul coastelor portugheze din Pen.Iberica (Portugalia, o lung indelungata prietena Angliei se afla recent intr-o uniune dinastica cu Spania din 1580, astfel ca atunci se afla de partea inamica) unde ea alaturi de alte 19 nave engleze sub comanda Capitanului John Hawkins au capturat 4 nave franceze care tocmai se intorceau din America de Sud incarcate cu argint si alte marfuri de valoare inalta.

• Atacul Surpriza asupra Cadiz-ului din Aprilie 1587 sub comanda lui Sir Francis Drake, la comanda a unei flote compuse din 23 de nave diferite. Misiunea si-a atins scopul, acela al scufundarii si incendierii mai multor nave de razboi spaniole aflate in portul Cadiz si unui nou galion recent construit. Astfel, Spania Catolica, condusa de Regele Filip al II-lea, a trebuit sa-si amane cu mai mult de un an de zile pregatirea Armadei in vederea invaziei maritime a Angliei Protestante condusa la acea vreme de Regina Elisabeta.

• Pe 8 august 1588, Bătălia de la Gravelines (numită după un oraș flamand de lângă Calais) s-a încheiat cu o victorie decisivă asupra flotei spaniole. „Revenge” se afla în frunte, iar flota engleză a atacat Armada Spaniolă, în urma unui atac al navelor de incendiere din noaptea precedentă, care a destrămat formațiunea strânsă a vaselor spaniole. Multe nave spaniole au fost grav avariate, deși doar câteva s-au scufundat sau au eșuat. Ambele părți au luptat până când muniția a început să scadă periculos de mult, iar p Armada distrusă a fost forțată să se retragă înspre Marea Nordului.

• Expeditia Esuata Drake-Norris din 1589 de invadare a Portugaliei (controlata de Spania) si de distrugere a ceea ce ramasese din flota spaniola s-a soldat cu un mare esec. Revenge alaturi de restul flotei engleze intorcandu-se spre casa cu mana goala si suferind avarii serioase. Francis Drake cade din gratia si favoarea Reginei si pana in 1595 e.n ramane pe uscat.

Galion "Revenge" a fost capturat de catre flota Spaniei in 1591, insa nu s-a scufundat decat abia in timpul unei furtuni in largul Insulei Terceira din Arh. Azorelor la scurt timp dupa capturarea ei.

Se pot personaliza velele Galionului Revenge, fie pot ramane complet albe sau pot fi colorate prin scufundare pentru un timp scurt intr-un lichid color obtinut din bauturile zilnice pe care le consuma multa lume: cafeniu, bleu deschis, galben deschis, cenusiu, etc.

Primesti de la mine, 5~7 poze si/sau 1 filmulet de inalta rezolutie grafica, o data in fiecare noua saptamana deobicei luni sau marti, cu fiecare etapa de constructie (Poza cu chila navei, zecile de coaste din lemn ce se monteaza de a lungul chilei, montarea puntii, etc.) Deobicei panzele la inceput erau noi, insa se invecheau si in timp prindeau o nuanta diferita chiar daca la inceput erau albe. Acest fenomen se intampla din cauza intemperiilor, a conditiilor vitrege de pe mare si ocean.

Galionul Englez "Revenge" scara 1/85

Ma simt atat de fericita ca in sfarsit am gasit un cadou handmade creat in cea mai mare parte din lemn, chiar aici in Bucuresti, de un tanar artist cu maini de aur! Detaliile si aspectul barcutei de salvare a navei Bounty sunt incredibile. Se vede maestria lucrului, nu bine, ci Foarte bine facut cu pasiune si atentie! Voi reveni cu siguranta si cu alte ocazii!

Alexandra P.

Am avut mici indoieli pe moment inainte sa fac prima mea comanda pe navomachete remarcabile.com insa mi-au fost alungate pentru ca am primit raspunsuri foarte bune la curiozitatile si nelamuririle mele. Asa cum mi-a promis, mesterul m-a tinut la curent cu comanda mea HMS Revenge in fiecare saptamana prin cateva fotografii si mici videouri. Cu ceva ani in urma, prin 2015 cred, achizitionasem din UK un model gata facut dupa un alt galion englez insa nu la nivelul asta de inalt de aici cu atat de multe detalii si finete.

Cosmin Pamfilie

★★★★★

★★★★★